新能源汽車

       程控電動(dòng)汽車電機(jī)測試直流電源，是一種具有國際先進(jìn)國內(nèi)領(lǐng)先水平的程控直流穩(wěn)壓、穩(wěn)流電源。該研制的電源系統(tǒng)采用國際先進(jìn)的軟開關(guān)逆變技術(shù)，以最新IGBT技術(shù)和非晶磁芯為核心器件，根據(jù)GB/T18488.1-2015標(biāo)準(zhǔn)，為直流電機(jī)制造商、電機(jī)控制器制造商、直流制造商的電機(jī)試驗(yàn)特別設(shè)計(jì)制造的電源設(shè)備。

       它能模擬蓄電池對直流電機(jī)控制器的輸入功率、接觸電 流、過載能力、耐壓以及電機(jī)的效率、堵轉(zhuǎn)電流、最高轉(zhuǎn)速、超速、饋電等性能進(jìn)行模擬試驗(yàn)；能對電機(jī)超速試驗(yàn)時(shí)的反向電動(dòng)勢進(jìn)行瞬間吸收起到對控制器和電源本身保護(hù)作用。
       SEVD系列高精度雙向直流電源，是一款采用兩極變換架構(gòu)的IGBT式高精度、高可靠性、可編程，雙自動(dòng)雙向運(yùn)行的直流電源。其直流輸出特性具有高精度及高動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性，并具有向電網(wǎng)回饋能量的功能。采用全數(shù)字控制，控制精度高、響應(yīng)速度快、輸出調(diào)節(jié)范圍廣。

       高精度雙向直流電源輸入對電動(dòng)汽車電機(jī)控制器的輸入功率、輸出電流、過載能力、耐壓及電機(jī)的效率、堵轉(zhuǎn)電流、最高轉(zhuǎn)速、超速、饋電等性能進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)。能實(shí)時(shí)將電機(jī)超速實(shí)驗(yàn)中的反電動(dòng)勢的能量回饋電網(wǎng)，避免控制器損壞。滿足GB/T18488.1-2015標(biāo)準(zhǔn)中對電機(jī)及其控制器試驗(yàn)中對電源的要求。